НЕКОТОРЫЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ ЭЛЕКТРОВОЗА ЭП20

Для включения источника питания цепей управления рубильник QS1 надо поставить в положение «Включено», включить выключатели QF7, QF8 и QF5, QF6. Чтобы не повредить рубильник QS1, его переключают при отключенных автоматических выключателях QF9 «Депо» и QF8 «АБ» (рис. 14). Затем нужно включить автоматические выключатели QF8 и QF7, проконтролировать по вольтметру наличие напряжения и его величину на аккумуляторной батарее (должно быть не менее 89 В). В правой тумбе пульта машиниста рабочей кабины следует установить ключ выключателя SQ1 (SQ2) цепей управления в положение «I» (рис. 15).

При давлении воздуха в главных резервуарах свыше 0,5 МПа (5 кгс/см²) вставляют ключ системы управления в замок переключателя SA23 (SA24) «Включение системы управления» пульта машиниста и поворачивают его в положения «Включение МСУД» и «ДМ» (рис. 16). При этом через 1 — 2 мин заработает экран блока индикации, загорятся желтым цветом блоки сенсорных клавиш пульта. Если давление воздуха недостаточно для включения компрессора токоприемника, то в нижней части шкафа № 3 надо включить переключатель SA19. Если компрессор автоматически не запустится, то следует закрыть и вновь открыть кран КН50 за кабиной № 2 (рядом с пневмомодулем).

Когда на блоке индикации нет сообщения о неисправности, и давление в цепях управления токоприемниками не менее 5 кгс/см², нужно подать предупредительный сигнал и нажатием клавиши «Токоприемник передний» или «Токоприемник задний» блока сенсорных клавиш поднять токоприемник.

При этом клавиша меняет цвет свечения с желтого на мигающий зеленый, а после подтверждения поднятия токоприемника — на постоянный зеленый. СУЭ поднимает токоприемник на тот род тока, который был сохранен в ее памяти. При несоответствии рода тока система поднимает аппарат, соответствующий роду тока, а затем опускает токоприемник, поднятый первым.

Затем включают главный/быстродействующий выключатель. При этом клавиша «Главный/Быстродействующий выключатель» меняет цвет своего свечения с желтого на мигающий зеленый, а после подтверждения о включении выключателя — на зеленый. На блоке индикации (мониторе) (рис. 17) включенный (поднятый) аппарат показан зеленым цветом, отключенный (опущенный) — синим. Операции, связанные с запуском тяговых и вспомогательного преобразователей, СУЭ осуществляет без участия машиниста.

После проделанного надо включить безопасный локомотивный объединенный комплекс (БЛОК) автоматическим выключателем SF55 «БЛОК» на блоке № 3, переключатель SA42 «Переключатель САУТ» на пульте, переключатель на блоке управления ЭПК151Д (правая тумба пульта), блоки сенсорных клавиш пульта.

По блоку индикации нужно убедиться, что определены номер активной кабины и направление движения, режим управления, проверить род тока и напряжение в контактной сети и цепях управ-

1 — щит; 2 — переключатель отображаемых параметров; 3 — амперметр; 4 — вольтметр; 5 — автоматические выключатели цепей постоянного тока;

6 — автоматические выключатели вспомогательных источников питания;

7 — светодиодные индикаторы; 8 — рубильник выбора режима работы QS1

Рис. 16. Замок переключателя системы управления пульта

Рис. 17. Блок индикации, монитор безопасного локомотивного объединенного комплекса

Рис. 15. Правая тумба пульта машиниста

1 — резервный локомотивный кран; 2 — резервный поездной кран; 3 — выключатель ЭПК; 4 — выключатель цепей управления